​“中国第一帝都”咸阳城区的四个火车站

“中国第一帝都”咸阳城区的四个火车站

咸阳位于陕西省八百里秦川腹地，渭水穿南，嵕zōng山亘gèn北，山水俱阳，故称咸阳。秦始皇定都咸阳，使这里成为"中国第一帝都"，也让咸阳成为每个中国人都熟知的地方。民国二十五年（1936年），陇海铁路西安至宝鸡段建成通车，咸阳站随之开通运营。民国三十二年（1942年），陕西省内第二条铁路，自咸阳站引出至铜川的咸铜铁路建成通车。2013年10月，徐兰高速铁路西宝段开通运营。至此，咸阳城区有陇海、咸铜、徐兰高铁三条铁路从城区通过，咸阳城区有咸阳、咸阳西、咸阳北、咸阳秦都四个火车站。今天，让我们走进这几个车站看看吧。

一、咸阳火车站

咸阳火车站

咸阳市火车站地址为渭城区抗战北路1号，处于陇海铁路干线和咸(阳)铜(川)线交汇处，建站于1936年，是个二等车站。车站西接咸阳西车站，东接黄家寨站，北接咸铜线的咸阳北车站。车站有两个站台，每天有50来趟客车办理客运业务，日常发送5000人左右。车站还有一个货场，办理货物运输业务。有四五条专用线与车站接轨，运输量比较大的有中石化长庆专用铁路。车站配有两台调车机，还担当咸铜、梅七线摘挂列车改编及相邻的咸阳西、黄家寨、长陵站作业车的取送等工作。

咸阳火车站位于抗战北路，编号1号

当年咸阳站建成通车，全国也开始了全面对日抗战，抗战物资源源不断通过铁路运往前线，火车站前面这条道路逐步定名为抗战路。民国时期所建的咸阳车站站名牌匾现存放在车站候车室内，从题字落款看，由时任铁道部次长兼新路建设委员会委员长曾养甫于1936年题写。现咸阳站房建于1991年。

咸阳车站站名牌匾由时任铁道部次长兼新路建设委员会委员长曾养甫题写

站名牌匾现存放在车站候车室内，受存放位置限制，只能分开拍成两张

咸阳车站一站台

咸阳火车站站台侧站房，远处三层楼为信号楼

二、咸阳北火车站

咸阳北车站是位于咸铜线的一个火车站，距咸阳站约7公里，现仅办理货运业务。车站有7条股道，还有通往中石化长庆、象道物流有限公司等专用线。

咸铜线上的咸阳北火车站

咸铜线上的咸阳北火车站

三、咸阳西火车站

咸阳西火车站位于咸阳秦都区西站路上，在咸阳市中心的西端，距咸阳站约6公里，车站有5条股道，还有几条货物线和专用线，主要是办理小汽车到达业务，客运业务在2000年左右已停办。

咸阳西火车站站房看起来还是很有气魄的，不过上面的大钟早已不走了，永远固定在那个时刻

因咸阳火车站而定名的“西站路”

车站广场还是比较大的，正对的道路是西站路，道路定名也和陇海铁路火车站息息相关。由于车站没有客运业务，广场显得冷冷清清。对面的道路上是一个临时的农贸市场，摆满了各种菜摊、肉摊和五谷杂粮等，车站旁边有几个大的家属区，居民早早出来在农贸市场采购，精心挑选做舌尖上的美食所需要的食材。

咸阳西车站广场还是比较宽阔的，当年这个车站还是比较热闹的

四、咸阳秦都高铁站

咸阳秦都高铁车站

徐兰高铁咸阳秦都站位于秦都区玉泉西路上，车站站台规模为2台4线，站房按最高聚集人数1000人设计。

动车组列车停靠咸阳秦都高铁站2站台，邻线防护栅栏是普速铁路咸阳西站

在这里其实要说下陇海线咸阳西站和徐兰高铁咸阳秦都站，听说初期这两个车站并站设计，即一站两场，分为普速场、高速场，后来是按自按独立车站开通运营。咸阳秦都高铁站2、3站台，2站台侧属秦都高铁站3道，3站台侧是咸阳西站4道，站台中间用防护栅栏隔离开，形成两个相互独立的车站。高铁车站动车组飞驰而过，普速铁路货物列车来来往往，动车组停靠咸阳秦都站时，旅客可以下来欣赏一下栅栏另一侧普速铁路上的旅客列车和货物列车，亲临现场感受一下高速铁路与普速铁路的巨大变化，也可算是陇海、徐兰高铁线上一道风景吧。

咸阳秦都2、3台中间用防护栅栏隔离开，其实3站台侧是普速咸阳西站的4道

陇海铁路咸阳西站站场

铁路火车站都有一段珍贵的、难忘的历史，都是铁道线上一道靓丽的风景，有讲不完的故事，也有满满的回忆。美是什么，当你欣赏别人的美时，别人也正在欣赏你，每个火车站在我的眼中都具有无限的美，不一样的美，就看你怎么欣赏啦。

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