力帆新款150踏板车曝光，风格怪异，功率大增

力帆新款150踏板车曝光，风格怪异，功率大增

力帆作为重庆板块的一家老牌摩企，在通路车时代也是响当当的人物。虽然现如今的它在玩乐市场上的表现并不乐观，但是也是推出了几款比较炙手可热的车型，其中比较有代表性的就是国产的第一款ADV踏板车KPV150。

这款车即便是现在它也有很多的原创基因和引领表现，例如在很多同级车型按部就班的时候，KPV150并没有随波逐流而是设定了一个更符合自身定位的外观表现。

并且还非常硬核的展现出了车架优势，使其成为了一款名副其实的ADV踏板车，这就使得这款车拥有了不错的市场关注度和保有量。

而近日在开创型踏板车市场尝到甜头的力帆摩托，又申报了一款全新风格的150踏板车，这款车的外形设定将会完全不同于市场上已有的车型，骑士分享暂时只能用“怪异”来形容，但这里没有任何的贬低成分，只是因为个人才疏学浅，眼光有限实在无法判定它的风格。

上图就是这款车的真容，从中我们可以看到它和目前150级别市场上比较追捧的运动，复古，跨界，实用等风格都不沾边，完全就是自成一派的表达方式。

这款车的前脸在很大程度上借鉴了自家的平头哥KPT400的设计理念，再加之小风档的应用，貌似它在传递着一种偏向于休旅车的跨界风格。

但是它的后座又有了运动街车的影子，采用了一个微微上翘的设计，使其和后轮拉开了较大的距离。再结合它突出的脊梁，多多少少又有一点运动踏板车的基因，所以这款车的跨界实在是让人有点眼花缭乱，不知道如何划分。

不过好在这款车整车的协调性还算不错，至少现在看来并不杀马特，只是在常规的认知下，我们还无法理解设计师想表达的车型语言，和这款车的最终定位。

动力方面，这款150—8c则会非常明确，它将搭载一款型号为1P57MJ-L的单缸水冷电喷发动机，它排量为150cc，最大功率12.2KW，相比KPV150会有明显的功率增强。

因为KPV150所装配的发动机排量虽然也是150cc，但是它的最大功率只有10.2KW，而对于这种小排量的发动机而言2KW的功率增强，可不光只是调校方面的进步，可能大概率这款发动机的配气机构将会出现了变化，极有可能会使用四气门设计。

车身方面，力帆的这款150-8c轴距和KPV150保持了一致都为1320mm，也会沿用原来的前后14寸轮毂和前100后120的轮胎，只不过花纹会更倾向于公路使用不具备全地形能力。

配置层面，这款150-8c将采用前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，双通道ABS(选装)，仪表和灯光大概率会和KPV150基本一致。

以上就是关于力帆新款150踏板车的一个静态介绍，因为这款车目前还处于申报阶段，所以并没有太多的信息，不过从已知表现来看，这款车的外观设定将会刷新大多数小伙伴对于踏板车的了解，发动机方面的表现可以算是一个亮点，毕竟功率有了明显的增强，所以接下来就静等这款车的量产上市吧！