​众说纷纭的成都市六环

众说纷纭的成都市六环

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我只想说我们大成都会成为全世界第一个5000万人口的特大城市，啥问题都没有，地大物博就是嘚瑟！

成都六环路，原名为成都第二绕城高速公路（编号G4202），位于成都市四环路外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

2017年6月1日，成都市政府批复了市民政局《关于环路命名事宜的请示》。经研究，市政府原则同意将第二绕城高速命名为六环路的命名方案。

2016年12月

成都追赶上了奥运有了5环

迎来了成都城建的新篇章！

2017年3月17日

又是一个历史性的日子

追赶首都北京，成都6环要来啦！

成都民政局官方消息拟将

原绕城高速命名为四环路

原成环路命名为五环路

原第二绕城高速命名为六环路

天啦，这哈子安逸了

不是成都人的话怕要搞昏哦

成都到底有几环啊？

地理君来捋捋...

1、一环

2、二环

3、中环（2.5环）

4、三环

5、四环（一绕）

6、五环（成环路）

7、“六环”（二绕）

8、“七环”（三绕）

六环消息一出，成都人民立刻炸开了锅

成都的六环路跟北京不是一个概念，北京六环路属于城市建成区，成都六环路全称是第二绕城高速，建设的目的是缓解现有绕城高速的拥堵状况，让部分过境的客货车从第二绕城高速通道其他高速，保留将现有绕城变更为城市主快速路的空间。

成都的城区中心将基本以四环（绕城）为界，外围的发展重点是东南方向发展，重点建设天府新区和龙泉山东侧新城，其次是发展卫星城。

所以成都未来的城市结果不会是北京的一环套一环的，未来会形成一个以龙泉山为中央公园的哑铃型结构。

至于成都的吸引力，不说全国，在西部和四川是具有很高首位度，可以想象的成都未来10-20年内会将四川近亿人口的20-30%聚集到成都，形成一个类似东京的具有国际影响性的成都版世界都市区。

成都6环对普通百姓没什么意义，如果说不收过路费我估计大家都会高兴，现在3环4环非常堵（我基本上是避开高峰，地图还是红的）。西西门和东门几条出城的路红绿灯多，北门就一条高架，基本上的路都被铁路阻挡。现在地铁建设非常多，以后会比较方便但是大家是否发现3环外地铁就很不方便了，比如从犀浦到温江地铁要到市区换车。开车就得上4环（或走小路）。希望5环修好点，四环压力太大了，出城的高速收费站外移，作为快速通道减轻进出城压力，别10公里坐地铁都要1.5小时。

当然能吸引！世界五百强已近三百家落户成都就能说明问题，成都地势平坦、铁路、高铁、高速公路四通八达，第二机场开通航空更是飞跃提高，气候适中宜人，物产丰富历史文化悠久被称为天府之国现又被誉为美食之都，境内高校众多，能提供源源不断的各类人才。只要国家政府继续做好基础设施建设、环保、优惠政策等等，就能吸引更多的人来。

无论你在何处，我与你只有一个荧屏的距离；无论我在何时，我永远会在远方祝福你！小编期待与您的留言互动。