​徐宿淮盐高铁泗阳站改造最新情况

徐宿淮盐高铁泗阳站改造最新情况

泗阳站新建站台雨棚覆盖投影面积共计8610.15㎡。既有车场设计为1台3线，改造后车场设计为3台8线，其中正线3条，到发线5条，新建中间岛式站台一座550M×1.25M×12M，新建中间站台450M×1.25M×8M（局部9.6M）。站房中心里程：DK161+872.823，综合维修工区单身宿舍922.42㎡，综合维修工区综合办公楼及伙食团694.64㎡，公安派出所601.19㎡，新建天桥一座647.47㎡。

泗阳火车站站前广场

工程平面图

泗阳火车站改造工程新增电动扶梯和垂直电梯，未来出行乘车将更加方便，搬运行李不再麻烦。

电动扶梯

垂直电梯

徐宿淮盐铁路，又名徐州至淮安至盐城铁路，是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路，是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹 地重要的铁路大动脉之一，本线预计将于2019年12月28日正式通车，目前处于静态验收阶段。

泗阳站引桥

徐宿淮盐铁路自京沪高速铁路徐州东站引出，终至盐城站，前后经11个站，正线全长316.271公里，并与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道。建成后不但方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。不仅如此，根据此前公布的内容，宁盐高铁联络线也纳入了徐宿淮盐铁路建设范围，成为徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的东南联络线。

泗阳站候车站台

图片来源：百度贴吧-一念执着许嵩吧-罗马教堂钟声