​厦门北站

厦门北站

厦门北站，外文名（Xiamen North Railway Station），原名厦门西站，位于福建省厦门集美区后溪镇岩内村埔中央自然村，于2010年4月26日启用，隶属于南昌铁路局。

厦门北站是福厦铁路的一个大车站，龙厦铁路、厦深铁路的起终点站。占地面积约14平方公里，总建筑面积16.2万平方米，总投资约15亿元。现设有6个站台（2个侧式站台和4个岛式站台，共10站台面）、12条股道（到发线10条，正线2条），是厦门市最主要的铁路枢纽车站以及福建省规模第二大的火车站。

厦门北站由中南建筑设计院设计，以其新颖、流畅的外形，加以轻盈、富有张力的钢结构，巧妙体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象充分代表厦门的精神与面貌，彰显地域特点。

2016年4月，厦门北站获第十三届土木工程詹天佑奖。

厦门北站的站房布局采用“上进下出”的格局，分成站层、站台层、高架层三个层面，与机场楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似。出发的旅客通过高架车道直接抵达二楼的出发层，即高架层候车大厅。

厦门北站实现了建筑与结构的完美统一、美观与经济的有机结合，创造了三项世界纪录：世界上已建成具有出发层最大无柱候车厅的高速铁路站房（屋盖双向跨度132米×220米）；世界上首次在大型铁路客运站房中采用双向巨型混合框架结构体系；世界上首次在屋盖中应用双向不等高交叉桁架组成的新型网格结构。

厦门北站距离厦门高崎机场约10公里，到厦门半岛内、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接，与厦门高崎机场、厦门岛内以及岛外各片区均有城市快速路相通。