​运河上的宝带桥

运河上的宝带桥

第一次游览宝带桥

宝带桥，又名长桥，位于苏州市吴中区长桥镇，傍运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。由明清两代修建，是驰名中外的石拱桥。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。

该桥始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），已经有千年历史，由于是刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。

宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰似飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。其中三孔联拱特别高，以通大船，两旁各拱路面逐渐下降，形成弓形弧线。全桥构造复杂而又结构轻盈，风格壮丽，奇巧多姿，成为江南名胜。

站在澹台湖大桥上，向东南方向望去。在弯曲的运河水域里，一座多孔的石桥，架设在水面上。阳光下显得那么遥远，隐在草丛中多了些神秘，那就是宝带桥。

冷清的宝带桥，没有了昔日的繁忙，没有了曾经的壮观，留下的只是残缺的孤桥。桥上长满了野草，桥面上的石板也是斑痕累累，透着沧桑岁月的烟火。

从这头走到那头。短短的几分钟，深一脚浅一脚，迈的有些沉重。千年的时光只是转瞬间像头上的白云，飘然而过。

桥面上，偶尔有一两个附近居民通过，四周已被厂房包围。孤零零的古桥，对周围的变化显得那么陌生，千年的沧桑历史，一座桥在这样默默见证着周围的变化。

澹台湖大桥

第二次游览宝带桥

去年来一次，十来分钟的游览，有种未尽兴的感觉。心里始终惦记着再来一次，让自己看个够。

不多的游人显得很清静，桥边的运河倒很繁忙，一艘接一艘的货运船在这里经过。平静的河水刚刚安静下来，又被过往的货船带起了浪花。

运河已是久远的历史了，至今还像一位白发苍苍的老人，护送着来来往往的货船。河水在经久不息地流淌着，将过去和现在连接了起来，今天我们依然在享受着古人的恩泽。

一位当地四十多岁的游客感慨地对我说，小时候四五岁的时候来过这里，再就没有机会来这里了。看着他那手摸古迹的脸上，透出对这里的向往和留恋，勾起了童年的回忆。让我用手机给他留影纪念。他站在桥上自豪地说这里是中心，用手指着四个方向说，北面是常熟，东面是上海，南面是吴江。

虽然桥已经斑痕累累，可桥上每一块石头都是历史的见证，它像一面镜子将历史如实地记录下来。

手摸古迹感慨万千